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105學年「台灣獎學金」及「華語文獎學金」（台華獎）今（3日）舉辦新生說明暨歡迎會，來自76國共551名優秀學生共襄盛舉，不少學生來台後愛上台灣文化，像是有法國學生就對原住民文化一見鍾情，甚至熱愛電影《賽德克巴萊》。
由教育部、外交部、科技部所提供的台華獎每年皆吸引優秀外國學生來台求學，自93年創立至今，每年申請的學生人數倍數成長，105學年吸引86國學生申請，受獎人數計1,341人，其中前三名國家為美國289人、越南91人、墨西哥55人。新生說明暨歡迎會主要目的是提供受獎新生來台求學期間的學業及生活等各種相關資訊，並協助受獎生了解獎學金相關規則及注意事項。
今年教育部華語文獎學金受獎新生來自法國的湯慕希（Thomas Goncalves），對多元文化有興趣的他，自103年起以單車環遊世界方式，走過英、美、德、義、日、韓、泰等28個國家，出發前他還特別在手臂上刺上世界地圖與出發日期，之後等回到家鄉會刺上結束日期。而來台後，他對原住民文化一見鍾情，不僅買了《泰武古謠傳唱》專輯、看了電影《賽德克巴萊》，未來更希望透過學習，進一步認識台灣原住民的真善美。
來自伊拉克庫德族的歐可讚（Karzan Noori Othman）是外交部台灣獎學金新生。今年8月，他放下工作，攜手愛妻遠渡重洋來台展開新生活。對閱讀及研究文化歷史具獨特情感的他，對魯迅所著《狂人日記》印象深刻，盼未來能接觸更多華語文經典，汲取多元知識與觀點。
教育部台灣獎學金受獎生馬來西亞劉佳怡就讀台北藝術大學戲劇學系大四，除了中文能力大幅進步，專業表現亦十分傑出，105年獲選為客委會、北藝大主辦的音樂歌舞劇女主角。她認為此獎學金不僅能減輕學生就學費用的負擔，也能激起外籍學生來台交流學習的動機，將台灣逐步推向國際，增廣能見度和視野。對於政府規劃推動的「新南向政策」，她期待更多喜愛表演藝術、視覺藝術的東南亞學生能來台就讀，學習台灣藝術與文化。
（中央社記者廖壬楷台中10日電）台中優化公車去年7月上路，交通局今年8月針對優化公車專用道旅行時間及運量進行調查分析，發現優化公車實施滿1年，旅行時間不僅縮短，公車每日運量增加約31%。
交通局長王義川表示，台灣大道原BRT專用道每日行駛426班次、慢車道公車393班次，優化公車上路後，為提升專用道使用效率，並降低慢車道公車與汽車機車流交織，所以將8條原慢車道公車移入專用道。
王義川指出，專用道公車每日行駛班次倍增至855班次、慢車道公車則減少至178班次。經過1年多的運行，台灣大道的快、慢車道明顯變得順暢，公車運量也大幅提升、旅行時間則呈現穩定狀態。
此外，交通局今年8月進行優化公車專用道旅行時間調查，結果顯示尖峰時段慢車道由靜宜大學往台中車站方向的機車，旅行時間減少2.8分鐘至5.5分鐘，縮短旅行時間幅度達11%；由台中車站往靜宜大學方向的小汽車則降低1.6分鐘至3.8分鐘，縮短旅行時間幅度7%。
而快車道尖峰時段由台中車站往靜宜大學方向旅行時間減少1.3分鐘至2分鐘，旅行時間縮減幅度3.8%；由靜宜大學往台中車站方向旅行時間減少2分鐘至7分鐘，縮短幅度達16%。1050910
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北13日電）中華郵政主辦的「2016世界優惠專區郵展」，21日至26日在台北世貿一館展出，這也是世界郵展首次在台灣舉辦，展出的珍貴郵票有包括紅印花小壹圓、上海版無面值郵票全張等五大亮點。
「2016年世界郵展」邀請包括大陸在內92個國際集郵聯合會92個會員國（地區）參加，有80個會員國家（地區）報名，與歷年世界郵展相比，規模數一數二。
中華郵政介紹展出的珍貴郵票五大亮點如下：
一、上海版飛雁無面值郵票全張（200枚），「上海版飛雁郵票」是1949年國民政府遷台時，因來不及印製新郵票，先以從大陸攜來的票加蓋新台幣面值使用。這套郵票十分珍稀，一全張有200枚。
二、海關郵政－萬年有象試印郵票存世最大方連，「萬年有象」郵票是在設計中國第一套郵票，在尚未定稿前，試印了一大全張的「萬年有象」郵票，最終海關造冊處決定採用「大龍」圖案作為中國第一套郵票，因此這未採用的「萬年有象」郵票更顯彌足珍貴。
三、清代台灣早期驛站實寄封，台灣郵政是劉銘傳在1888年創立的新式郵政，在台北府城設置了「台灣郵政總局」辦理全台郵政，比「大清郵政官局」的正式奉准設立（1896年）早了8年。
四、紅印花加蓋小壹圓四方連，推估只剩32枚，紅印花「小字當壹圓」四方連，號稱「東半球最罕貴之華郵」，原為海關費拉爾所收藏，秘不示人，1904年費拉爾去世後，郵票由他的妻子繼續珍藏，直到1924年才為人知，1982年被集郵家以30萬美元購入，預估目前價值近新台幣5億。
五、大龍寬邊五分銀全張，存世孤品，曾被中國著名集郵家周今覺譽為「西半球最罕貴之華郵」。1991年9月在英國蘇富比公司拍賣，被集郵家以37.4萬英鎊購得，預估目前價值近新台幣2億。1051013
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